汽车售后服务链里面,4S店和厂家的关系一向以来都非常微妙,随着互联网的迅猛发展,这种关系在未来也必将产生巨大的变化。 一、4S店 过渡模式: 汽车4S店需要改变现在的模式,以现有的4S店作为航空母舰,然后将巡洋舰类似卫星状的布局,发展建立小型的快修服务店,将一家家小的服务店面的深入到社区,本部仅仅作为中修、大修的一个基地,各个卫星服务店将符合快修标准的车辆留在自己的小店面里面,快...

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发布者:王正东 | 标签:战略管理 | 评论:0 | 阅读:286 | 发表于:2016/3/11 12:18:26
之前我说过比亚迪根本就不应该生产汽车。可能大家会说我有点偏激,现在我在前面叙述了的基础上阐述一下我的理由。 中国汽车行业比起欧美发达国家落后了少说十几年,多说几十年也不过分,这样说并不表示十几年以后我们就和西方国家的汽车工业一样发达了,那是静态发展论,你在发展,人家也在发展,而且人家的发展是建立在比我们更加现代的基础上的,起码系统性、数据的积累是中国汽车行业现在所没法比拟的。因此,悲观一点的...

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发布者:王正东 | 标签:战略管理 | 评论:0 | 阅读:1407 | 发表于:2011/1/31 23:17:52
之前提到为什么我有理由对其在非汽车领域的市场运作能力表示怀疑。   从家电市场的现状看,比亚迪至少面临产能壁垒、渠道壁垒、品牌壁垒三大壁垒。   首先是产能壁垒。空调领域已经是一个典型的寡头竞争市场,格力、美的、海尔、志高等品牌集中度已经很高,彩电领域也基本形成了创维、海信、TCL、三星、夏普、康佳等几大巨头胶着竞争的态势。比亚迪要想在这两个领域有所突破,首先面临的就是规模化生产的问题...

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发布者:王正东 | 标签:战略管理 | 评论:0 | 阅读:1435 | 发表于:2011/1/4 18:41:51
前面我提过,比亚迪根本就不应该生产汽车,理由是当今世界随着产业细分的加剧,产业细分也就是市场的细分,这是美国市场学家温德尔˙史密斯(Wendell R.Smith)于1956年提出来的概念,企业更应该精耕细作,在你有竞争优势的领域不断拓展。就拿服装行业来说吧,如果按性别可以划分男装和女装,按年龄可以划分为童装、流行装、中年装、老年装,按产品属类可以划分流行装、制服类、体恤类等等,...

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发布者:王正东 | 标签:战略管理 | 评论:0 | 阅读:1420 | 发表于:2010/12/2 23:42:24
王传福是靠电池起家的。低成本制造电池是比亚迪的看家本领,低价电动汽车在中国拥有最广大的市场,王总多年以前就高瞻远瞩的预见到未来的汽车市场是电动汽车的天下,而且在电动汽车的制造方面,中国不但没有像传统的内燃机汽车那样有明显的劣势,而且还因为王总的电池领先技术,虽不能说世界领先吧至少也是与世界同步。因此,王总果断出手,收购了秦川汽车,开创了比亚迪的一段神话。叙说到这里,其实所有的人,包括我自己之内...

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发布者:王正东 | 标签:战略管理 | 评论:0 | 阅读:1425 | 发表于:2010/10/18 11:35:36
   
从我记事开始,中国的教育改革的次数并不多,在“教育产业化”之前的那些改革充其量只能摸摸教育政策的皮毛而已,而汤敏提出“教育产业化”真正体现出来改革的力度、深度、和影响度,曾有人说“教育产业化”差点让中国的教育断层了,N多年以后“教育产业化”这个名词的出现恐怕也是人类历史上的一个奇迹。 据说教育产业...

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发布者:王正东 | 标签:行业分析 | 评论:0 | 阅读:1381 | 发表于:2010/9/1 17:46:38
本人不是搞教育的,虽然作为中山大学的职业导师已经有几个年头了,但是对教育来说感觉自己还是门外汉,本不应该评头品足,但忍不住内心的一些冲动,不吐不快。以下完全是我个人的对教育的一点感受和想法。 有这种想法的起因是儿子的上学问题,儿子今年八岁了,再开学上小学二年级了。去年一年级开学之初,学校召开家长会议,我第一次经历了从让自己父母去参加家长会到自己作为家长来参加会议的转变,多少还有点兴奋和不安,...

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发布者:王正东 | 标签:社会热点 | 评论:1 | 阅读:1389 | 发表于:2010/8/2 10:49:01
汽车4S店的现状与发展(二) 汽车4S店作为汽车销售发展历史上的一个过度产物,并不是最先进模式,更不是最终模式,他是汽车销售暴利的孪生兄弟,会随着汽车销售暴利的不断萎缩、而退出历史舞台。 汽车销售的发展趋势应该是从4S店的模式向多品牌集中销售过度、然后再到网络销售。汽车也不过是一个商品,最终的发展理所应当按照商品的销售模式和渠道,只不过它的形状比较大、价格比较昂贵,因此在销售过程中衍生出...

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发布者:王正东 | 标签:战略管理 | 评论:2 | 阅读:1432 | 发表于:2010/7/6 17:17:00
汽车4S店的现状与发展(一) 随着改革开放和中国汽车市场的需求不断的增加,国内汽车4S店的得以蓬勃发展。回想10年当汽车4S店进入中国时,全新的销售模式和服务模式令消费者感觉耳目一新。一时间,汽车4S店会取代传统的定点经营和大卖场经营的说法广为流传。短短几年内,4S店得到了空前的发展,建店面积之大不断被刷新,装修豪华程度不断被升级,以至于除了轿车,连卡车、客车,甚至是特种车如起重吊车等...

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发布者:王正东 | 标签:战略管理 | 评论:0 | 阅读:1495 | 发表于:2010/6/10 9:13:50