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奇瑞被告与中国政府角色定位
合伙人  文建波   《国际航空报》   20080804

 

    近日,美国梦幻汽车控告中国奇瑞汽车股份有限公司违约和非法窃取汽车技术及商业计划,并索赔11亿美元(约合人民币75亿元)。

 

    在梦幻汽车向当地法院递交的控告奇瑞的起诉书中说,梦幻汽车作为独家销售代理,已为奇瑞进入北美市场投入2600万美元(约合人民币1.7亿元)的公关费用,而双方的合作失败使梦幻蒙受140亿美元(约合人民币956亿元)的潜在利润损失。据悉,美国梦幻汽车公司2005年和奇瑞公司签署北美独家代理销售合同,原计划从2007年起在北美市场销售奇瑞汽车。不过,2006年中双方已经中止合作关系。梦幻汽车发言人当时表示,失败原因是双方无法就车型改造达成共识。

 

    对于美国梦幻公司的状告,奇瑞汽车相关人士说,由于还不清楚对方状告公司的具体内容,所以暂不作评论。“奇瑞没有因此停止进军美国市场。该公司与美国量子公司合资成立的奇瑞量子汽车有限公司去年2月已挂牌,目前进入正式运作阶段。奇瑞将在中国研发高端车型,通过这家公司销往美国。”

 

    奇瑞汽车股份有限公司总经理助理金弋波表示,奇瑞并没有接到来自Mr Bricklin本人或Visionary Vehicles公司及美国法院的任何消息。如果海外媒体的消息准确,奇瑞不知道Visionary Vehicles公司是出于何种原因或动机,奇瑞只能坦诚地告诉大家,奇瑞是一个快速发展的企业,在企业发展的过程中,一直是遵守中国法律和所在国法律而从事经营活动的。

 

无须为奇瑞们担心

 

    最近长城汽车因为精灵车的知识产权,遭意大利菲亚特起诉。紧接着,奇瑞汽车又因为合同纠纷遭,遭美国梦幻公司起诉。中国企业遭遇海外诉讼屡见报端,国人已经不觉得新鲜奇怪了。奇瑞、吉利、长城这些优秀的民族汽车企业,确实承载了中华民族汽车强国的梦想和厚望。成千上万的员工,把家人生活的来源和自己的职业发展前途交给了这些企业家,股东们把几十亿数百亿的投资交给了这些企业家。所以我们无须为奇瑞们担心,把所有的担心和厚望都托付交给企业家们就好了。

 

    尹同耀、李书福、王凤英等优秀企业家,带领弱小的团队,在强敌环绕、政府法律行政限制之下,不屈不挠地快速成长起来,甚至让世界汽车巨头都不敢再轻视,要出手打击削弱,这本身就是对他们所取得成绩和所具有能力的最好评价了。所以我们完全有理由相信他们能够跨过前进道路上的这些障碍,这要继续保持如履薄冰如临深渊的进取心态。圣经箴言里说:尊荣之前,必有谦虚;败坏以先,必有骄傲,就是这个道理。但行出这样的真理不容易的,因为我们人都很软弱。这些企业家们取得了成绩,是因为他们过去没有因为弱小就自卑,妄自菲薄。但未来需要防范的,是伴随成功容易产生的骄傲。未来的路途更加艰险,需要更加的恐惧战兢。这恐怕比不因弱小自卑要难。

 

    倒是我们的政府需要反思,应该为奇瑞们提供什么样的支持。过去中国政府努力发展民族汽车工业,结果事与愿违阻碍了奇瑞吉利们的发展。如果当初没有华晨汽车的收归国有和仰融的出走,也许民族汽车阵营,还会多一家让国际同行寝食难安的中国汽车公司。幸运的是新一届政府立意建立创新型国家,奇瑞吉利们在国内市场生存的政策环境才有所改善。但是比起欧美大企业得到的政府支持,还是差得很远。

 

    比如7月16日,意大利都灵法庭就做出初裁:长城今后出口到欧盟的第一辆精灵车,要支付1.5万欧元的罚款,后续每辆要支付5万欧元。菲亚特的意图非常明确,就是要把自己的地盘牢牢保护起来。相对来说,这已经算是有君子风范的了。有些国家的法律,甚至可以为商业欺诈勒索提供法律支持。因为有时候维权和欺诈之间,实在是很难划清界限。

 

    中国证券报曾报道,美国一家律师楼的合伙人梅里迪斯•兰迪表示,2004年全美上市公司集团诉讼达200多起,而达成庭外和解的金额高达2640万美元,其中针对中国在美国上市公司的数量呈上升趋势,而且随着中国在纽交所和纳斯达克上市公司数量的增长,中国公司正成为美国集团诉讼律师的新热点目标。 该律师楼洛山矶办事处负责人赛斯•阿容森认为,美国证券集团诉讼的起诉方基本不承担法律费用,败诉损失小,而整个的赔偿分配中律师收获丰厚,所以针对上市公司的集团诉讼数量很多,而中国在美国上市的公司因为文化差异、管理制度、会计准则等方面的原因,容易被美国集团诉讼律师盯上,再加上中国海外上市公司破财免灾的想法较浓厚,所以部分中国在美国上市的公司已经成为热点目标。由此也不难理解美国梦幻汽车起诉奇瑞,索要11亿美元的经济赔偿了。

 

    无论前面有多少艰难,我相信尹同耀、李书福们会担负起民族汽车强国的厚望,中国政府也会创造更好的市场环境。作为普通的中国人,我们不需要去为他们忧虑,但是我们应该做点力所能及的事情支持他们,尽可能买台国产汽车,即使奇瑞吉利的汽车,款式、舒适度、驾驶性能、服务还不够好。这一点,新疆金风科技的武钢董事长就特别让人感动,2006年就已经是年销售额上十亿了,去年年初还开着一辆奇瑞的瑞虎。公司也买了凯迪拉克等高档外国品牌轿车,但主要是给外聘的管理技术人才和客人使用。中国需要更多人像武总这样做。